Sumárne informácie
|
Rok
|
Št
|
I.
|
II.
|
III.
|
IV.
|
V.
|
bm
|
Zisk v €
|
| 2000 | 5 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 777 |
| 2001 | 16 | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 5 | 5 711 |
| 2002 | 9 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 4 | 2 025 |
|
| Spolu | 30 | 10 | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | 8 513 |
Pôvod
| Private Account (D), 1998 | Victor Victor (US), 1991 | Valley Victory (US), 1986 | Baltic Speed (US), 1981 |
| Valley Victoria (US), 1981 |
| Social Season (US), 1983 | Homesick (US), 1978 |
| Society News (US), 1968 |
| Perfect Plus (US), 1979 | Speedy Crown (US), 1968 | Speedy Scot (US), 1960 |
| Missile Toe (US), 1962 |
| Lycetta Hanover (US), 1969 | Ayres (US), 1961 |
| Lyona Frost (US), 1960 |
|
|
Dátum
|
Miesto
|
Por.
|
ŠČ
|
Km čas
|
Štart
|
Vzd.
|
Vodič
|
Kurz
|
Zisk v €
|
|
 | 16.11.2002 | LEV | 4 | | 21,1 | A | 2100 | Jindřich Lajner | | 46 | 1 400 CZK |
| 27.10.2002 | LEV | 6 | | 25,4c | V | 2440 | Jindřich Lajner | | 0 | 0 CZK |
| 05.10.2002 | LEV | 3 | | 21,5 | A | 2500 | Jindřich Lajner | | 996 | 30 000 CZK |
| 21.09.2002 | LEV | DN | | | A | 1700 | Jindřich Lajner | | 0 | 0 CZK |
| 08.09.2002 | LEV | DN | | | A | 2100 | Jindřich Lajner | | 0 | 0 CZK |
| 24.08.2002 | LEV | 1 | | 19,7 | A | 2100 | Jindřich Lajner | | 498 | 15 000 CZK |
| 08.08.2002 | CH | 2 | | 18,5 | A | 2190 | Jindřich Lajner | | 153 | 4 600 CZK |
| 28.07.2002 | CH | 6 | | 20,0c | V | 2210 | Jindřich Lajner | | 0 | 0 CZK |
| 21.07.2002 | CH | 1 | | 17,3 | A | 1675 | Jindřich Lajner | | 332 | 10 000 CZK |
|
| 04.11.2001 | CH | 1 | 5 | 16,2 | A | 1675 | Jindřich Lajner | 90 | 1 120 | 33 750 CZK |
| 04.11.2001 | CH | 5 | 5 | 18,4 | A | 1675 | Jindřich Lajner | 60 | 0 | 0 CZK |
| 20.10.2001 | CH | 5 | 5 | 18,7 | A | 2190 | Jindřich Lajner | 50 | 33 | 1 000 CZK |
| 06.10.2001 | CH | 1 | 3 | 21,5 | V | 2190 | Jindřich Lajner | 25 | 1 494 | 45 000 CZK |
| 22.09.2001 | CH | 1 | 5 | 19,0 | A | 1675 | Jindřich Lajner | 27 | 299 | 9 000 CZK |
| 02.09.2001 | CH | DN | 2 | | A | 1675 | Jindřich Lajner | 35 | 0 | 0 CZK |
| 26.08.2001 | CH | 2 | 2 | 20,0 | V | 2190 | Jindřich Lajner | 40 | 763 | 23 000 CZK |
| 09.08.2001 | CH | 4 | 3 | 20,6 | V | 1695 | Jindřich Lajner | 40 | 46 | 1 400 CZK |
| 22.07.2001 | CH | DN | 4 | | V | 2190 | Jindřich Lajner | 17 | 0 | 0 CZK |
 | 01.07.2001 | BM | 8 | 4 | 18,3 | A | 1900 | Jindřich Lajner | 642 | 0 |
| 09.06.2001 | CH | 1 | 8 | 16,2 | A | 1675 | Jindřich Lajner | 80 | 299 | 9 000 CZK |
| 26.05.2001 | CH | 7 | 4 | 21,7c | V | 1675 | Jindřich Lajner | 50 | 0 | 0 CZK |
| 13.05.2001 | CH | 6 | 2 | 20,3c | A | 1675 | Jindřich Lajner | 25 | 0 | 0 CZK |
| 19.04.2001 | CH | 1 | 3 | 20,0 | V | 1675 | Jindřich Lajner | 32 | 1 328 | 40 000 CZK |
| 05.04.2001 | CH | 5 | 7 | 21,0 | A | 2190 | Jindřich Lajner | 23 | 30 | 900 CZK |
| 25.03.2001 | CH | 1 | 4 | 21,9 | A | 2190 | Jindřich Lajner | 35 | 299 | 9 000 CZK |
|
| 22.10.2000 | CH | 1 | 9 | 22,5 | V | 1695 | Jindřich Lajner | 15 | 299 | 9 000 CZK |
| 23.09.2000 | CH | 1 | 5 | 22,0 | V | 1695 | Jindřich Lajner | 27 | 299 | 9 000 CZK |
| 09.09.2000 | CH | 3 | 7 | 24,9c | V | 1695 | Jindřich Lajner | 22 | 90 | 2 700 CZK |
| 02.09.2000 | CH | 3 | 2 | 26,4c | V | 1675 | Jindřich Lajner | 40 | 90 | 2 700 CZK |
| 23.07.2000 | CH | DN | 6 | | A | 1675 | Jindřich Lajner | 24 | 0 | 0 CZK |
Pôsobenie v chove
|
|
|
Farba
|
Pohlavie
|
Pôvod
|
Chovateľ
|
| 2004 | Pettite Privée (CZE) | hnedá | kobyla | Do The Trot (US), 1986 - Private Account (D), 1998 | Pravoslav Hykeš |
| 2011 | Prim (CZE) | hnedá | valach | Kavaljer Hornline (S), 1994 - Private Account (D), 1998 | Pravoslav Hykeš |
| 2019 | Princess Cat (A) | hnedá | kobyla | Boccaccio (CZE), 2011 - Private Account (D), 1998 | HORSE AGRO, s.r.o. |
Vysvetlivky k umiestneniu: DC - diskvalifikovaný za precválanie cieľom, DD - diskvalifikovaný za nedosiahnutie úrovne dištančného medzníka v momente preklusania víťaza cieľom, DN - diskvalifikovaný za nadmerné cválanie, DT - diskvalifikovaný za nečistý chod, S - neodštartoval, Z - zadržaný a dostihy nedokončil, ZC - diskvalifikovaný za získavanie pôdy cvalom, ZN - pád a dostihy nedokončil
Vysvetlivky k typu štartu: A - autoštart (auto), F - letmý štart (flying), V - štart z mét (volt)
Vysvetlivky k typu trate: K - krátka trať (< 1999 m), M - stredná trať (2000 m - 2599 m), L - dlhá trať (> 2600 m)
