Sumárne informácie
|
Rok
|
Št
|
I.
|
II.
|
III.
|
IV.
|
V.
|
bm
|
Zisk v €
|
| 1993 | 12 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 8 | 242 |
| 1994 | 7 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 3 | 362 |
| 1995 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 038 |
|
| Spolu | 26 | 1 | 6 | 2 | 3 | 3 | 11 | 1 643 |
Pôvod
| Luk (CS), 1989 | Inferno (US), 1974 | Super Bowl (US), 1969 | Star's Pride (US), 1947 |
| Pillow Talk (US), 1962 |
| Blaze Lady (US), 1965 | Blaze Hanover (US), 1957 |
| Lady Levity (US), 1953 |
| Lenuška (A), 1982 | Proven Freight (US), 1964 | Hickory Smoke (US), 1954 |
| Freight Pride (US), 1957 |
| Emmy (A) | Erro (I), 1955 |
| Allmuth (A) |
|
|
Dátum
|
Miesto
|
Por.
|
ŠČ
|
Km čas
|
Štart
|
Vzd.
|
Vodič
|
Kurz
|
Zisk v €
|
|
 | 09.07.1995 | TO | 1 | | 24,9 | V | 1620 | Milan Major | 126 | 332 | 10 000 SKK |
| 11.06.1995 | NT | 2 | | 30,6 | V | 1700 | Ivan Vukov | 38 | 166 | 5 000 SKK |
| 21.05.1995 | BA | 2 | | 22,8 | A | 1600 | Jozef Čík | 58 | 183 | 5 500 SKK |
 | 18.05.1995 | CH | 2 | | 23,4 | V | 1660 | Ivan Vukov | 30 | 84 | 2 520 CZK |
| 18.05.1995 | CH | 3 | | 23,7 | V | 1660 | Ivan Vukov | 30 | 30 | 900 CZK |
 | 07.05.1995 | SUB | 4 | | 20,3 | A | 1600 | A. Gračič | | 244 | 0 |
| 23.04.1995 | NT | 5 | | 23,3 | F | 1700 | Ondrej Csizmár | 88 | 0 | 0 SKK |
|
| 04.09.1994 | CH | 6 | | 23,9 | A | 2080 | Josef Kotouč | | 0 | 0 CZK |
| 25.08.1994 | CH | 3 | | 25,7 | V | 1660 | Josef Kotouč | | 70 | 2 100 CZK |
| 18.08.1994 | CH | 2 | | 24,3 | A | 2160 | Ivan Vukov | | 107 | 3 220 CZK |
| 14.08.1994 | TO | 2 | | 24,3 | V | 1620 | Ondrej Csizmár | 156 | 149 | 4 500 SKK |
| 23.06.1994 | CH | 6 | | 26,9 | A | 2160 | Ivan Vukov | | 0 | 0 CZK |
| 17.04.1994 | BA | 8 | | 35,5 | V | 1600 | Ivan Vukov | 42 | 0 | 0 SKK |
| 10.04.1994 | BA | 5 | | 26,1 | A | 1800 | Milan Major | 76 | 37 | 1 100 SKK |
|
| 03.10.1993 | BA | 8 | | 28,9 | A | 1800 | Jozef Čík | 212 | 0 | 0 SKK |
| 25.09.1993 | NT | 6 | | 35,0 | F | 1720 | am. Karol Hlinka | | 0 | 0 SKK |
| 05.09.1993 | BA | 4 | | 29,0 | F | 1800 | Ondrej Csizmár | 109 | 56 | 1 700 SKK |
| 07.08.1993 | CH | 6 | | 22,6 | A | 1660 | am. Karol Hlinka | | 0 | 0 CZK |
| 11.07.1993 | TO | 2 | | 24,1 | V | 1620 | am. Karol Hlinka | | 133 | 4 000 SKK |
| 04.07.1993 | BA | 8 | | 27,1 | A | 2800 | Ondrej Csizmár | 179 | 0 | 0 SKK |
| 20.06.1993 | BA | 8 | | 31,4 | A | 2600 | P. Petr | 590 | 0 | 0 SKK |
| 30.05.1993 | NT | 4 | | 24,8 | V | 1740 | P. Petr | | 53 | 1 600 SKK |
| 23.05.1993 | BA | 6 | | 27,9 | A | 1800 | P. Petr | 1015 | 0 | 0 SKK |
| 16.05.1993 | BA | 6 | | 28,4 | V | 2000 | P. Petr | 118 | 0 | 0 SKK |
| 09.05.1993 | BA | 5 | | 25,6 | A | 1900 | Ondrej Csizmár | 153 | 0 | 0 SKK |
| 25.04.1993 | BA | 8 | | 27,4 | A | 1600 | Ivan Trhan | 193 | 0 | 0 SKK |
Vysvetlivky k umiestneniu: DC - diskvalifikovaný za precválanie cieľom, DD - diskvalifikovaný za nedosiahnutie úrovne dištančného medzníka v momente preklusania víťaza cieľom, DN - diskvalifikovaný za nadmerné cválanie, DT - diskvalifikovaný za nečistý chod, S - neodštartoval, Z - zadržaný a dostihy nedokončil, ZC - diskvalifikovaný za získavanie pôdy cvalom, ZN - pád a dostihy nedokončil
Vysvetlivky k typu štartu: A - autoštart (auto), F - letmý štart (flying), V - štart z mét (volt)
Vysvetlivky k typu trate: K - krátka trať (< 1999 m), M - stredná trať (2000 m - 2599 m), L - dlhá trať (> 2600 m)
