Sumárne informácie
Rok
|
Št
|
I.
|
II.
|
III.
|
IV.
|
V.
|
bm
|
Zisk v €
|
1993 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
1994 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 631 |
|
Spolu | 12 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7 | 631 |
Pôvod
Ermín (CS), 1987 | Labirint (SU), 1970 | Bill Hanover (US), 1958 | Hoot Mon (US), 1944 |
Brenda Hanover (US), 1938 |
Lazurj (SU), 1964 | Lowe Hanover (US), 1957 |
Likvidacija (SU), 1945 |
Erri (CS), 1972 | Tillherr (A), 1950 | Hermit (A), 1941 |
Tilliweibis Töchterchen (A), 1939 |
Drága (H), 1953 | The Skipper (US), 1939 |
Drágám (ex Danica) (YU), 1940 |
|
Dátum
|
Miesto
|
Por.
|
ŠČ
|
Km čas
|
Štart
|
Vzd.
|
Vodič
|
Kurz
|
Zisk v €
|
|
| 25.09.1994 | NT | 4 | | 24,6182 | V | 1820 | Václav Crla | 42 | 37 | 1 100 SKK |
| 28.08.1994 | BA | 3 | | 25,9 | A | 1800 | Václav Crla | 82 | 90 | 2 700 SKK |
| 14.08.1994 | TO | 3 | | 25,7 | V | 1600 | Václav Crla | 24 | 90 | 2 700 SKK |
| 12.06.1994 | TO | 2 | | 24,6 | F | 1600 | Václav Crla | 28 | 149 | 4 500 SKK |
| 22.05.1994 | BA | 6 | | 25,4 | A | 1600 | Václav Crla | 18 | 0 | 0 SKK |
| 08.05.1994 | BA | 1 | | 27,7 | V | 1640 | Václav Crla | 36 | 266 | 8 000 SKK |
|
| 19.09.1993 | BA | DN | | | A | 1600 | Jan Demele | 115 | 0 | 0 SKK |
| 05.09.1993 | BA | 8 | | 30,6 | F | 1840 | Václav Crla | 190 | 0 | 0 SKK |
| 25.07.1993 | BA | 7 | | 24,8 | A | 1600 | Ondrej Komlóši | 2240 | 0 | 0 SKK |
| 23.05.1993 | BA | 6 | | 25,4 | A | 1600 | Ondrej Komlóši | 236 | 0 | 0 SKK |
| 02.05.1993 | BA | 6 | | 26,4 | A | 1600 | Ondrej Komlóši | 805 | 0 | 0 SKK |
| 11.04.1993 | BA | 6 | | 26,4 | A | 1800 | Ondrej Komlóši | | 0 | 0 SKK |
Vysvetlivky k umiestneniu: DC - diskvalifikovaný za precválanie cieľom, DD - diskvalifikovaný za nedosiahnutie úrovne dištančného medzníka v momente preklusania víťaza cieľom, DN - diskvalifikovaný za nadmerné cválanie, DT - diskvalifikovaný za nečistý chod, S - neodštartoval, Z - zadržaný a dostihy nedokončil, ZC - diskvalifikovaný za získavanie pôdy cvalom, ZN - pád a dostihy nedokončil
Vysvetlivky k typu štartu: A - autoštart (auto), F - letmý štart (flying), V - štart z mét (volt)
Vysvetlivky k typu trate: K - krátka trať (< 1999 m), M - stredná trať (2000 m - 2599 m), L - dlhá trať (> 2600 m)